筑波スプリント・トロフィーRd.1

<S80> 2004/03/07

●レポート
　筑波ならではのレースとして開催されているS80。２ストロークは85ccまで、４ストロークは170cc以下とされ、この排気量のエンジンを、GP125マシンなどに搭載して戦われるのがS80クラスだ。タイヤは当然、スリックタイヤ。
　予選でポールポジションを獲得したのは、藤崎直之で、タイムは１分６秒046。２番手は１分６秒432で若松宏希、３番手１分６秒772で森隆嘉、４番手１分６秒835で林達也と続き、以下、８番手の島田利昭まで１分６秒台のライダーが続く。毎回、最終ラップまで混戦でのトップ争いが展開されるが、今回もし烈なレースがスタート前から予想された。参加台数は28台で、予選最後尾のタイムは１分16秒379。
　スタートで飛び出したのはPPの藤崎。２周目の時点で、トップグループは藤崎、森、若松の３台。若松から４位を走る島田まではやや広がった。しかし３周目、３位若松と４位島田の差は一気に詰まり、島田の後ろに並んでいる７番手スタートの山田典臣までの５台がトップグループとなった。
　４周目、森がトップに立つ。しかし６周目、今度は若松がトップに。トップに出た若松はペースを上げ、後続を引き離そうとする。一瞬、差が広がったが、８周目あたりには再び２位集団が追いつき、５台の集団に戻った。
　10周目、森がトップに。しかし11周目に藤崎が、12周目に再び森が、13周目藤崎、14周目森と、目まぐるしくトップが入れ替わる。しかし14周目に森がトップに出ると、後続を抑え、そのままゴール。ディフェンディングチャンピオン森が優勝し、２位藤崎、３位若松となった。

	１周目の第１ヘアピン。この中から序盤、#4藤崎、#1森、#2若松の３台が抜け出す
	序盤から最後まで展開された、５台によるトップ争い
	優勝の#1森高嘉
	最後まで森とトップを争って２位フィニッシュの藤崎直之
	３位の#2若松宏希
	表彰台

Pos.	No	Rider	Type	Team	Lap	Time	Gap	Km/h	BestTime	Lap