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NAG
VALVE (クランクケース内圧コントローラー)商品選択基準
お分かりにくい場合はお問い合わせお気軽にお問い合わせください。[問合せ]
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ナチュラル（従来品のストリート用）
クランクケース内圧を下げることで過剰なエンジンブレーキを抑え、また出力の向上や燃費の向上などが期待できます。
エンジンの持つ鼓動感や特性を損ないたくないがエンブレを少し弱めて乗りやすくしたい方、旧車などブレーキ性能に不安がある方、
バイクに乗り始めて経験が浅い方にお勧めです。
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スポーツ
（新商品）(開発中のサイズもありますので、下記表を確認ください)
従来のコントローラーをさらに低抵抗化し、パフォーマンス向上を狙ったもの。
すでにナチュラルタイプを使用又は体感済みで、性能向上を望まれる方、高年式車でスポーツ走行を楽しまれている方、にお勧めです。
※注意
エンジンブレーキが非常に弱くなります。
エンジンブレーキを多用される方にはお奨めできません。従来品のナチュラルをお勧めします。
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レース
（マイナーチェンジ）(開発中のサイズもありますので、下記表を確認ください)
従来品に比べてエンジンブレーキがさらに緩和され、加速性能が大きく変わります。
従来迄の取り付け角の制限はなくなりましたので、一般スポーツ車両にもお使い頂けるようになりました。
サーキット走行などを楽しまれている方、エンジンブレーキがライディングの妨げと感じられる方、最高の減圧効果を求められる方にお勧めします。
※注意
一般公道での使用は可能ですが、エンジンブレーキがほとんど効かないため長い下り坂などではブレーキ等に負担を掛ける場合があります。ブレーキの過負荷はベーパーロックやフェードなどの原因となる可能性があります。
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-
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エマルジョン
（新製品）(開発中のサイズもありますので、下記表を確認ください)
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ラム圧仕様車で、ブローオフ
バルブを選択する場合下記の内容を参照してください。
お分かりにくい場合はお問い合わせお気軽にお問い合わせください。[問合せ]
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例1)
町乗り程度で、高速道路を法廷速度内で走るくらい。
（まずはクランクケース内圧コントローラーのみ。ストリート用ブローオフバルブは追加購入を再考。）
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例2)
サーキットでスポーツ走行程度で走る場合。
（クランクケース内圧コントローラーとストリート用のブローオフバルブをお勧め。）
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例3)
サーキット専用でレース仕様にしている場合。
（クランクケース内圧コントローラーとレース用のブローオフバルブをお勧め。）
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例4)
サーキット専用でレース仕様にしている場合。全日本選手権等に出場している場合。
（エアーショット機能付きクランクケース内圧コントローラーとレース用のブローオフバルブをお勧め。）
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(NAG
VALVE)クランクケース内圧コントローラー
車種専用
(ラム圧車には、ブローオフバルブとの併用が効果的です) |
| 適用車種 |
備考 |
|
TYPE |
商品コード |
税抜本体価格 |
DUCATI用
848/999/999S/900SS/ST2/916R
996R/748R/749R/ST4S/S4R
MultiStrada1000DS/SS1000DS
モンスター400/F4
|
ブリーザー・タワー
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
カラーが3種類有ります。
赤、黒、シャンペーンゴールド
サーキット走行可 |
 |
- |
NAG01-101R
NAG01-101B
NAG01-101G |
39,800 |
DUCATI用
1098
|
ブリーザー・タワー
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
カラーが3種類有ります。
赤、黒、シャンペーンゴールド
サーキット走行可 |
 |
- |
NAG01-111R
NAG01-111B
NAG01-111G |
44,800 |
MOTO GUZZI
チュンタウロの場合
(NAG01-009)
|
オイル吹き上げ防止効果あります
改造の有無によって取付場所が変わります。
必ず問合せしてください。[問合せ]
|
|
ナチュラル |
NAG01-103 |
24,600 |
HONDA
VTR1000F
|
NAG VALVE は16φ
クリーナーボックスの中に取り付けます。
専用取り付けアダプター付き
|
|
ナチュラル |
NAG01-104 |
21,000 |
|
-
|
スポーツ |
NAG01-104SS |
23,000 |
|
-
|
レース&サーキット |
NAG01-104R |
26,000 |
HONDA
VTR1000SP1/SP2
|
NAG VALVE は12φ
クリーナーボックスの中に取り付けます。
専用取り付けアダプター付き
(ブローオフバルブ併用を推奨します）
適応品番 NAG03-105
|
|
ナチュラル
|
NAG01-105
|
21,000 |
|
-
|
スポーツ
|
NAG01-105SS
|
23,000 |
|
-
|
レース&サーキット
|
NAG01-105R
|
26,000 |
KAWASAKI
Z1000(04)
|
NAG VALVE は12φ
クリーナーボックスの中に取り付けます。
専用取り付けアダプター付き
|
|
ナチュラル |
NAG01-106 |
21,000 |
|
-
|
スポーツ |
NAG01-106SS |
23,000 |
|
-
|
レース&サーキット |
NAG01-106R |
26,000 |
|
ハーレーFX/DX
|
ブリーザーパイプがエアークリーナー
開放でゴムホースジョイントが無い機種に打ち込みジョイントのセット |
 |
ナチュラル |
NAG01-107 |
23,000 |
HONDA
CBR600RR (07-10) 専用
|
サーキット及びストリート
クリーナーボックスの中に取り付けます。
(ブローオフバルブ併用を推奨します）
適応品番 NAG02-04
|
|
レース&サーキット
|
NAG01-110R
|
26,250 |
|
ZRX1100/1200
|
ブリーザーホース差込部径
12φ→10φ
サーキット走行可
|
|
レース&サーキット
|
NAG01-115R
|
23,000 |
CRF450
ER-6F /ER-6N (06)
|
ブリーザーホース差込部径
12φ→9φ
サーキット走行可
|
|
レース&サーキット
|
NAG01-102R
|
20,000 |
|
レーシングエマルジョン
|
NAG01-102RE
|
24,500 |
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
- |
HONDA
BROS400/650
|
ブリーザーホース差込部径
16φ
クリーナーケースがノーマルの場合
ケース側を少し短くカットしてください。
|
|
ナチュラル
|
NAG01-112
|
18,000 |
|
-
|
スポーツ
|
NAG01-112SS
|
20,000 |
|
-
|
スポーツエマルジョン
|
NAG01-112SSE
|
22,500 |
KAWASAKI
ER250
250TR
|
ブリーザーホース差込部径
16φ
ショートタイプ
|
-
|
スポーツ
|
NAG01-113SS
|
20,000 |
KAWASAKI
W650
|
ブリーザーホース差込部径
16φ
|
-
|
可変減圧型「Superb」
NAGVALVE
T字ジョイント&チューブ
|
NAG01-114SU
|
27,500 |
APE等のチューニング車
100cc未満のストリート専用
|
9φ HONDA系 アダプター
NAG VALVE 9φ
(NAG00-002) + (NAG01-009)
(サーキット走行不可)
|
|
ナチュラル
|
NAG01-108
|
19,500 |
APE等のチューニング車
100cc以上のストリート専用
|
12φHONDA系 アダプター
NAG VALVE は12φ
(NAG00-001) + (NAG01-012SS)
(サーキット走行不可)
|
|
スポーツ
|
NAG01-109SS
|
21,500 |
APE等のチューニング車
100cc以上のサーキット用
|
12φ HONDA系 アダプター
NAG VALVE は12φ
(NAG00-001) + (NAG01-012R)
(サーキット走行可)
|
|
レース&サーキット
|
NAG01-109R
|
24,500 |
|
NAG VALVE (クランクケース内圧コントローラー)
(単品で使用可能ですがラム圧車には、ブローオフバルブとの併用が効果的です)
ブリーザーホースの内径を測定し最適なサイズをお選びください。 |
| 適用車種 |
|
備考 |
TYPE |
商品コード |
税抜本体価格 |
APE50/100
CUB
RTL250S
RTL250F
CRF250X(05)
T-MAX (08)
KXF250(07)
MOTO GUZZI (チェンタウロ)
ゼファー400χ（カイ）
アドレスV50
|
ブリーザーホース差込部径
9φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
|
|
ナチュラル |
NAG01-009 |
18,000 |
|
レース&サーキット |
NAG01-009RE |
24,500 |
|
FTR223
セロー250(05)
WR250R(08-)
YZ250F
TW250
XG250 トリッカー (-12)
エストレヤ250
YZF-R6(04-10)
FJ1200
YZF-R1(04-08)
XJ750E/A(81)/XJR1200/XJR1300
VMAX
GSX-R1000/600
DR800/DR650SE(セル付き)
SV400/SV650
GSX-1100S刀
GS400(97HED下HiAce)
Z1-R
KSR110
GPZ900R
900RS Z1/750RS Z2
SPADA
CBR900RR(98)
BMW R80G/S /BMW R100
TL1000
VOR450
CRF250R (07)
アドレス125V
|
ブリーザーホース差込部径
12φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。
|
|
ナチュラル |
NAG01-012 |
18,000 |
|
スポーツ |
NAG01-012SS |
20,000 |
|
スポーツエマルジョン |
NAG01-012SSE |
23,000 |
|
レース&サーキット |
NAG01-012R |
23,000 |
|
レース&サーキットエマルジョン |
NAG01-012RE |
24,500 |
|
-
|
可変減圧型「Superb」
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-012SU |
27,500 |
XJR1200(空冷)
ZRX1200R(04)
グース350
|
ブリーザーホース差込部径
12φ
ストリート専用ショートタイプ
(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。 |
|
ナチュラル |
NAG01-012S |
18,000 |
|
SRX400/SRX400(セル付き)
SRX600/SRX600(セル付き)
ZX-6R (05-06)
KLX250
Husqvarna SM450R
CBX250S(4気筒)
VTR250
XR400R(96)
CBR600RR (03-06)
CBR1000RR (04-07)
CBR1000RR (08-10)
RC30
YZR-R1(00)
ZX10R(07)
グランドマジェスティー250
WR250F(03-06)
MVアグスタブルターレR
750/910/989/1078
MVアグスタF4
|
ブリーザーホース差込部径
14φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。
|
|
ナチュラル |
NAG01-014 |
18,000 |
|
スポーツ |
NAG01-014SS |
20,000 |
|
-
|
スポーツエマルジョン |
NAG01-014SSE |
23,000 |
|
レース&サーキット |
NAG01-014R |
23,000 |
|
-
|
レース&サーキットエマルジョン |
NAG01-014RE |
24,500 |
|
-
|
可変減圧型「Superb」
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-014SU |
27,500 |
SR400/500(STD)
ZX-6R (07)
ZR1100 (98)C2
ZX-12R (00-02)
AGUSTA F4
GASGAS 450EL
SUPER SHERPA
BMW1200
BROS400/650(ノーマルケースは不可)
SV650 |
ブリーザーホース差込部径
16φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。
|
|
ナチュラル |
NAG01-016 |
18,000 |
 |
スポーツ |
NAG01-016SS |
20,000 |
 |
スポーツエマルジョン |
NAG01-016SSE |
23,000 |
 |
レース&サーキット |
NAG01-016R |
23,000 |
|
- |
レース&サーキットエマルジョン |
NAG01-016RE |
24,500 |
|
- |
可変減圧型「Superb」
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-016SU |
27,500 |
SR400/500(ブリーザーフィルター)
BMW R1100RS
SV1000S
(取り付けホースがテーパー形状に成っています。) |
ブリーザーホース差込部径
18φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。
|
|
ナチュラル |
NAG01-018 |
18,000 |
|
スポーツ |
NAG01-018SS |
20,000 |
|
-
|
スポーツエマルジョン
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-018SSE |
23,000 |
|
レース&サーキット |
NAG01-018R |
23,000 |
|
-
|
可変減圧型「Superb」
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-018SU |
27,500 |
DUCATIベベルTYPE
TRX850
BMW R1150
|
ブリーザーホース差込部径
20φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用
を推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。
|
|
ナチュラル |
NAG01-020 |
18,000 |
|
- |
スポーツ |
NAG01-020SS |
21,000 |
 |
レース&サーキット |
NAG01-020R |
24,000 |
 |
レース&サーキットエマルジョン
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-020RE |
26,000 |
BMW K1200GT
BMW GS1200
BMW R1200ST
|
ブリーザーホース差込部径
22φ
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を
推奨します)
サーキット走行車両には必ずレース用
をお選びください。 |
|
ナチュラル |
NAG01-022 |
18,000 |
|
レース&サーキット |
NAG01-022R |
24,000 |
|
レース&サーキットエマルジョン
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-022RE |
26,000 |
|
BMW GS1200アドベンチャー
|
- |
|
ストリート
レース&サーキットエマルジョン
NAGVALVE
T字ジョイント
チューブ |
NAG01-024RE |
26,000 |
GSX-R1000
R1 07
R1 08(オリフィス必要)
R6 08(オリフィス必要)
|
- |
|
強制減圧
ストリート用 |
NAG01-K112SS |
79,000 |
CBR600RR (03-10)
CBR1000RR (04-10)
|
- |
|
強制減圧
ストリート用 |
NAG01-K114SS |
79,000 |
|
SR400/500
|
- |
|
強制減圧
ストリート用 |
NAG01-K116SS |
79,000 |
GSX-R1000
R1 07
R1 08(オリフィス必要)
R6 08(オリフィス必要)
|
ブリーザーホース差込部径
12φ
サーキット用
エアーショット機構を併用します。
NAG04-112及びNAG04-112RのSET部品
注意：単品での使用は出来ません。 |
|
強制減圧
レース&サーキット |
NAG01-K112RR |
110,000 |
ラム圧仕様車
RACE
強制減圧
|
ブリーザーホース差込部径
14φ
サーキット用
エアーショット機構を併用します。
NAG04-114及びNAG04-114RのSET部品
注意：単品での使用は出来ません。
|
|
強制減圧
レース&サーキット |
NAG01-K114RR |
110,000 |
|
ブローオフバルブ |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
税抜本体価格 |
|
|
NAG02-01 |
ブローオフバルブ STREET |
ストリート用
アダプターを併用し取り付けします。
(サーキットのスポーツ走行程度) |
28,000 |
|
|
NAG02-02 |
ブローオフバルブ RACE |
サーキット用
（平坦な場所で有れば上下、左右、
前後どの方向でも取り付け可能。） |
38,000 |
|
|
NAG02-03 |
ブローオフバルブ ハレー専用 |
クリアキンクリーナー・ボックス
ハーレー全機種 |
38,000 |
|
NAG02-04 |
ブローオフバルブ RACE |
CBR600RR (07-10)
15φレース及びSTREET |
28,000 |
|
NAG03-102 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
|
RAM仕様車
ストリート用 BUELL DUCATI
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX に穴をあけて挟み込むタイプ |
30,200 |
 |
NAG03-105 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
9φ |
RAM仕様車
9φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 9φ |
29,200 |
 |
NAG03-103 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
12φ |
RAM仕様車
12φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 12φ
|
29,200 |
 |
NAG03-104 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
14φ |
RAM仕様車
14φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 14φ
|
29,200 |
|
取付アダプター
(小部品) |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
税抜本体価格 |
|
|
NAG00-001 |
12φオイルフィラーキャップAD |
HONDA (ベースエンジン50cc)
100cc以上のレース用
Ｍ20*2.5 |
1,500 |
|
|
NAG00-002 |
9φオイルフィラーキャップAD |
HONDA (ベースエンジン50cc)
100cc未満のストリート用
Ｍ20*2.5 |
1,500 |
 |
NAG00-004 |
VB型標準キャブ用スペイサー |
ハーレーVB型標準キャブ用
簡易RAMシステム使用時(FXDX等)
アクセルオン・オフの反応遅れ対策 |
7,350 |
|
|
NAG00-005 |
ハーレー用ジョイント |
ハーレー
ブリーザーパイプの取り出しが無い車輌用 |
5,000 |
|
NAG00-006 |
ファンネル |
(03-04前期) BUELL XB RAM圧仕様車 |
30,600 |
|
NAG00-007 |
12φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
|
NAG00-008 |
14φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
|
-
|
NAG00-009 |
20φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
|
|
NAG00-010 |
12φT字ジョイント(片方メクラ) |
L型の通路として使い、片方がメクラ
Z1000に使用可能 |
3,000 |
|
NAG00-011 |
ブローオフバルブアダプター |
NAG03-102のSET部品
BUELL DUCATI |
2,200 |
|
NAG00-012 |
ブローオフバルブアダプター13φ |
NAG03-103のSET部品
13φ |
1,200 |
|
NAG00-013 |
ブローオフバルブアダプター14φ |
NAG03-104のSET部品
14φ |
1,200 |
|
(ラム圧仕様車専用)
NAG VALVE
+ ブローオフバルブSET |
| |
商品コード |
適用車種 |
備考 |
税抜本体価格 |
|
|
NAG04-112 |
GSX-R600
GSX-R1000
YZF-R6(04-10)
YZF-R1(04-08) |
逆車で12φストリート
(スポーツ走行程度であればこのSET)
エアーショット機構を併用します。 |
110,000 |
|
|
NAG04-112R |
GSX-R600
GSX-R1000
YZF-R6(04-10)
YZF-R1(04-08) |
12φサーキット
エアーショット機構を併用します。 |
120,000 |
|
|
NAG04-114 |
CBR600RR (03-10)
CBR1000RR (04-10) |
逆車で14φストリート
(スポーツ走行程度であればこのSET)
エアーショット機構を併用します。 |
110,000 |
|
|
NAG04-114R |
CBR600RR (03-10)
CBR1000RR (04-10) |
14φサーキット
エアーショット機構を併用します。 |
120,000 |
|
-
|
NAG04-103 |
VTR1000SP1/SP2 |
12φストリート
NAG01-105+NAG03-105
エアーショット機構はスタンダードの状態
で使用する。 |
50,200 |
|
-
|
NAG04-103SS |
VTR1000SP1/SP2 |
12φスポーツ
NAG01-105+NAG03-105SS
エアーショット機構はスタンダードの状態
で使用する。 |
52,200 |
|
|
NAG04-104 |
DUCATI999R等の(RAM車) |
RAM仕様車輌でストリート
(スポーツ走行程度であればこのSET)
注意：写真の箱は付属してません |
75,400 |
|
|
NAG04-105 |
DUCATI999R等の(RAM車) |
RAM仕様車輌でサーキット |
77,800 |
|
|
NAG04-106R |
CBR600RR (07-10) |
NAG01-110R+NAG02-04
専用設計 |
52,000 |
|
その他のSET |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
税抜本体価格 |
 |
NAG05-101 |
ブローオフバルブとファンネルSET
ストリート用 |
(03-04前期) BUELL XB
RAM圧仕様車
|
65,800 |
 |
NAG05-101R |
ブローオフバルブ、ファンネルSET
クランク内圧コントローラー
レース用 |
(03-04前期) BUELL XB
RAM圧仕様車
|
98,800 |
|
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NAG05-102 |
FCR41用アダプターSET |
FCR41用 |
25,700 |
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注意事項
気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい
ことがありますので、時々チェックをしてください。手入れ方法は、パーツクリナーや
ガソリン、灯油などの洗い油で丸洗いでOKです。分解の必要はありません。
ホースが劣化している場合は、新品に換えてください。特に内壁にひびが入ったものは、はがれて作動不良になります。
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