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ラム圧仕様車で、クランクケース内圧コントローラーを選択する場合下記の内容を確認し選択してください。
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例1)
町乗り程度で、高速道路を法廷速度内で走るくらい。
（まずはクランクケース内圧コントローラーのみ。ストリート用ブローオフバルブは追加購入を再考。）
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例2)
サーキットでスポーツ走行程度で走る場合。
（クランクケース内圧コントローラーとストリート用のブローオフバルブをお勧め。）
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例3)
サーキット専用でレース仕様にしている場合。
（クランクケース内圧コントローラーとレース用のブローオフバルブをお勧め。）
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例4)
サーキット専用でレース仕様にしている場合。全日本選手権等に出場している場合。
（エアーショット機能付きクランクケース内圧コントローラーとレース用のブローオフバルブをお勧め。）
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クランクケース内圧コントローラー
車種専用
(単品で使用可能ですがラム圧車には、ブローオフバルブとの併用が効果的です) |
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商品コード |
適用車種 |
備考 |
本体価格 |
税込価格 |
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NAG01-101R
NAG01-101B
NAG01-101G |
DUCATI用
848/999/999S/900SS/ST2/916R
996R/748R/749R/ST4S/S4R
MultiStrada1000DS/SS1000DS
モンスター400/F4 |
ブリーザー・タワー
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します)
カラーが3種類有ります。
赤、黒、シャンペーンゴールド |
39,800 |
41,790 |
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NAG01-111R
NAG01-111B
NAG01-111G |
DUCATI用
1098 |
ブリーザー・タワー
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します)
カラーが3種類有ります。
赤、黒、シャンペーンゴールド |
44,800 |
47,040 |
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NAG01-103 |
MOTO GUZZI
チュンタウロの場合
(NAG01-009) |
オイル吹き上げ防止効果あります
改造の有無によって取付場所が変わります。必ず問合せしてください。[問合せ] |
24,600 |
25,830 |
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NAG01-104 |
VTR1000F専用 |
16φストリート専用
(サーキット走行不可) |
21,000 |
22,050 |
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-
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NAG01-104R |
VTR1000F専用 |
16φサーキット専用
(ストリート使用可)
コントロールバルブはサーキット用を使用します。 |
26,000 |
27,300 |
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NAG01-105 |
VTR1000SP1/SP2専用 |
12φストリート専用
(サーキット走行不可)
VTR1000SP1/SP2専用
(ブローオフバルブ併用を推奨します）
適応品番 NAG03-105
|
21,000 |
22,050 |
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NAG01-106 |
Z1000専用(04)
|
12φストリート専用
(サーキット走行不可)
(NAG01-012) + (NAG00-010) |
21,000 |
22,050 |
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NAG01-107 |
ハーレーFX/DX |
ブリーザーパイプがエアークリーナー
開放でゴムホースジョイントが無い機種に
打ち込みジョイントのセット |
23,000 |
24,150 |
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NAG01-108 |
APE等のチューニング車
100cc未満のストリート専用 |
9φ HONDA系 アダプター
9φコントローラー
(NAG00-002) + (NAG01-009)
(サーキット走行不可)
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19,500 |
20,475 |
|
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NAG01-109 |
APE等のチューニング車
100cc以上のストリート専用 |
12φHONDA系 アダプター
12φコントローラー
(NAG00-001) + (NAG01-012)
(サーキット走行不可)
|
19,500 |
20,475 |
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NAG01-109R |
APE等のチューニング車
100cc以上のサーキット用
(サーキット走行用) |
12φ HONDA系 アダプター
12φコントローラー
(NAG00-001) + (NAG01-012R)
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24,500 |
25,725 |
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NAG01-110R |
CBR600RR (07) 専用
|
サーキット用及びストリート用
ボルトオンで取り付け可能
NAG02-04 ブローオフバルブを併用する
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25,000 |
26,250 |
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クランクケース内圧コントローラー
(単品で使用可能ですがラム圧車には、ブローオフバルブとの併用が効果的です)
適用車種が無い場合は、ブリーザーホースの内径を測定し最適なサイズをお選びください。 |
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商品コード |
適用車種 |
備考 |
本体価格 |
税込価格 |
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NAG01-102 |
ZRX1100/1200
CRF450
ER-6F /ER-6N (06) |
ブリーザーホース差込部径
12φ→10φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
写真のグロメットは廃止となりました。 |
18,000 |
18,900 |
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NAG01-009 |
APE50/100
CUB
RTL250S
RTL250F
CRF250X(05)
T-MAX (08)
KXF250(07)
MOTO GUZZI (チェンタウロ)
ゼファー400χ（カイ）
アドレスV50
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ブリーザーホース差込部径
9φ
ストリート専用(サーキット走行不可) |
18,000 |
18,900 |
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NAG01-012 |
FTR223
TW250
FJ1200
セロー250(05)
XJ750E/A(81)/XJR1200
XJR1300
GSX-R1000/600
DR800/DR650SE(セル付き)
SV400/SV650
GSX-1100S刀
GS400(97HED下HiAce)
Z1-R
KSR110
GPZ900R
900RS Z1/750RS Z2
SPADA
VMAX
CBR900RR(98)
BMW R80G/S /BMW R100
TL1000
VOR450
CRF250R (07)
アドレス125V |
ブリーザーホース差込部径
12φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
 |
NAG01-012R |
YZ250F
|
ブリーザーホース差込部径
12φ
サーキット用
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
23,000 |
24,150 |
|
NAG01-012S |
XJR1200(空冷)
ZRX1200R(04)
グース350 |
ブリーザーホース差込部径
12φ
ストリート専用ショートタイプ
(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
|
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NAG01-014 |
SRX400/SRX400(セル付き)
SRX600/SRX600(セル付き)
ZX-6R (05-06)
KLX250
Husqvarna SM450R
CBX250S(4気筒)
VTR250
XR400R(96)
CBR600RR (03-06)
CBR1000RR (04-07)
CBR1000RR (08-09)
RC30
R-1(00)
ZX10R(07)
グランドマジェスティー250
WR250F(03-06) |
ブリーザーホース差込部径
14φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
|
|
NAG01-014R |
- |
ブリーザーホース差込部径
14φ
サーキット用
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
23,000 |
24,150 |
 |
NAG01-016 |
SR400/500(STD)
ZX-6R (07)
ZR1100 (98)C2
ZX-12R (00-02)
AGUSTA F4
GASGAS 450EL
SUPER SHERPA
SV1000S
BMW1200 |
ブリーザーホース差込部径
16φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
 |
NAG01-016R |
- |
ブリーザーホース差込部径
16φ
サーキット用
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
23,000 |
24,150 |
 |
NAG01-018 |
SR400/500(ブリーザーフィルター)
BMW R1100RS |
ブリーザーホース差込部径
18φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
|
NAG01-018R |
- |
ブリーザーホース差込部径
18φ
サーキット用
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
23,000 |
24,150 |
|
NAG01-020 |
DUCATIベベルTYPE
TRX850
BMW R1150 |
ブリーザーホース差込部径
20φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
|
|
NAG01-020R |
- |
ブリーザーホース差込部径
20φ
サーキット用
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
23,000 |
24,150 |
|
-
|
NAG01-022 |
BMW K1200GT |
ブリーザーホース差込部径
22φ
ストリート専用(サーキット走行不可)
(ラム圧車にはブローオフバルブ併用を推奨します) |
18,000 |
18,900 |
|
NAG01-112RR |
ラム圧仕様車 RACE |
ブリーザーホース差込部径
12φ
サーキット用
エアーショット機構を併用します。
NAG04-112及びNAG04-112RのSET部品
注意：単品での使用は出来ません。 |
79,000 |
82,950 |
|
NAG01-114RR |
ラム圧仕様車
RACE |
ブリーザーホース差込部径
14φ
サーキット用
エアーショット機構を併用します。
NAG04-114及びNAG04-114RのSET部品
注意：単品での使用は出来ません。 |
79,000 |
82,950 |
|
ブローオフバルブ |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
本体価格 |
税込価格 |
|
|
NAG02-01 |
ブローオフバルブ STREET |
ストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度) |
28,000 |
29,400 |
|
|
NAG02-02 |
ブローオフバルブ RACE |
サーキット用
（平坦な場所で有れば上下、左右、
前後どの方向でも取り付け可能。） |
38,000 |
39,900 |
|
|
NAG02-03 |
ブローオフバルブ ハレー専用 |
クリアキンクリーナー・ボックス
ハーレー全機種 |
38,000 |
39,900 |
|
NAG02-04 |
ブローオフバルブ RACE |
CBR600RR (07) 15φレース用 |
28,000 |
29,400 |
|
NAG03-102 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
|
RAM仕様車
ストリート用 BUELL DUCATI
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX に穴をあけて挟み込むタイプ |
30,200 |
31,710 |
 |
NAG03-105 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
9φ |
RAM仕様車
9φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 9φ |
29,200 |
30,660 |
|
NAG03-103 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
12φ |
RAM仕様車
12φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 12φ |
29,200 |
30,660 |
 |
NAG03-104 |
ブローオフバルブ STREET
アダプターSET
14φ |
RAM仕様車
14φストリート用
(サーキットのスポーツ走行程度)
RAM BOX ドレンに取付用
バルブ取り付け部外径 14φ |
29,200 |
30,660 |
|
取付アダプター
(小部品) |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
本体価格 |
税込価格 |
|
|
NAG00-001 |
12φオイルフィラーキャップAD |
HONDA (ベースエンジン50cc)
100cc以上のレース用
Ｍ20*2.5 |
1,500 |
1,575 |
|
|
NAG00-002 |
9φオイルフィラーキャップAD |
HONDA (ベースエンジン50cc)
100cc未満のストリート用
Ｍ20*2.5 |
1,500 |
1,575 |
 |
NAG00-004 |
VB型標準キャブ用スペイサー |
ハーレーVB型標準キャブ用
簡易RAMシステム使用時(FXDX等)
アクセルオン・オフの反応遅れ対策 |
7,350 |
7,716 |
|
|
NAG00-005 |
ハーレー用ジョイント |
ハーレー
ブリーザーパイプの取り出しが無い車輌用 |
5,000 |
5,250 |
|
NAG00-006 |
ファンネル |
(03-04前期) BUELL XB RAM圧仕様車 |
30,600 |
32,130 |
|
NAG00-007 |
12φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
3,150 |
|
NAG00-008 |
14φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
3,150 |
|
-
|
NAG00-009 |
20φT字ジョイント |
ブリーザーパイプ2本を１つにまとめる場合 |
3,000 |
3,150 |
|
|
NAG00-010 |
12φT字ジョイント(片方メクラ) |
L型の通路として使い、片方がメクラ
Z1000に使用可能 |
3,000 |
3,150 |
|
NAG00-011 |
ブローオフバルブアダプター |
NAG03-102のSET部品
BUELL DUCATI |
2,200 |
2,310 |
|
NAG00-012 |
ブローオフバルブアダプター13φ |
NAG03-103のSET部品
13φ |
1,200 |
1,260 |
|
NAG00-013 |
ブローオフバルブアダプター14φ |
NAG03-104のSET部品
14φ |
1,200 |
1,260 |
|
(ラム圧仕様車専用)
クランクケース内圧コントローラー
+ ブローオフバルブSET |
| |
商品コード |
適用車種 |
備考 |
本体価格 |
税込価格 |
|
|
NAG04-112 |
GSXR600R/1000R
R6/R1(04-08) |
逆車で12φストリート用
(スポーツ走行程度であればこのSET)
エアーショット機構を併用します。 |
110,000 |
115,500 |
|
|
NAG04-112R |
GSXR600R/1000R
R6/R1(04-08) |
12φサーキット用
エアーショット機構を併用します。 |
120,000 |
126,000 |
|
|
NAG04-114 |
CBR600RR (03-06)
CBR1000RR (04-07) |
逆車で14φストリート用
(スポーツ走行程度であればこのSET)
エアーショット機構を併用します。 |
110,000 |
115,500 |
|
|
NAG04-114R |
CBR600RR (03-06)
CBR1000RR (04-07) |
14φサーキット用
エアーショット機構を併用します。 |
120,000 |
126,000 |
|
-
|
NAG04-103 |
VTR1000SP1/SP2 |
12φストリート用
NAG01-105+NAG03-105
エアーショット機構はスタンダードの状態
で使用する。 |
50,200 |
52,710 |
|
|
NAG04-104 |
DUCATI999R等の(RAM車) |
RAM仕様車輌でストリート用
(スポーツ走行程度であればこのSET)
注意：写真の箱は付属してません |
75,400 |
79,170 |
|
|
NAG04-105 |
DUCATI999R等の(RAM車) |
RAM仕様車輌でサーキット用 |
77,800 |
81,690 |
|
-
|
NAG04-106R |
CBR600RR (07) |
専用設計 |
52,000 |
54,600 |
|
その他のSET |
| |
商品コード |
商品名 |
備考
適用車種 |
本体価格 |
税込価格 |
 |
NAG05-101 |
ブローオフバルブとファンネルSET
ストリート用 |
(03-04前期) BUELL XB
RAM圧仕様車
|
65,800 |
69,090 |
 |
NAG05-101R |
ブローオフバルブ、ファンネルSET
クランク内圧コントローラー
レース用 |
(03-04前期) BUELL XB
RAM圧仕様車
|
98,800 |
103,740 |
|
|
NAG05-102 |
FCR41用アダプターSET |
FCR41用 |
25,700 |
26,985 |
|
注意事項
気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい
ことがありますので、時々チェックをしてください。手入れ方法は、パーツクリナーや
ガソリン、灯油などの洗い油で丸洗いでOKです。分解の必要はありません。
ホースが劣化している場合は、新品に換えてください。特に内壁にひびが入ったものは、はがれて作動不良になります。
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